周一，两市全日表现不温不火，题材股试图拉动股指，但权重股涨跌不一，地产股、石化石油、券商股走低力压股指，市场热点散乱，题材股无法抵消权重的压制，多头几经反扑最终再次死守10日线。从指标来看，股指目前仍处在短线的支撑位上，而短线危机尚未解决，特别是权重股的不合拍使得股指无法依托10日均线而反弹。另外，股指的日线MACD指标已经打出死叉，这可能对部分投资者造成心理压力，进而引发抛压，故操作上，本栏建议短线投资者暂时无需急躁，关注权重的走势，耐心等待强势板块崛起的信号。

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        上海证券报 ，记者日前从国家电监会获悉，10月份国家将正式实施三项电动汽车充电设施标准，另外五项标准也正在紧张制定中。为备战电动汽车用电市场，电网公司将加强电网产业升级，加快建设智能电网及电动汽车充电设施。将于10月实施的三项标准分别为《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、《电动汽车交流充电桩技术条件》和《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》。目前，能源局正组织电网公司、石油生产企业等讨论另外5项标准，并计划年内对外公布。按照相关预测，当电动汽车年销量达到2亿辆，将新增电力需求约为4900亿元。国家电监会副主席史玉波称，电动汽车与电力产业密切相关，大规模使用电动汽车将开辟新的电力市场。研究数据显示，如2020年有5000万辆电动车，年消耗电能将达2000亿千瓦时；如2030年电动汽车增至2亿辆，则年消耗电能为8000亿千瓦时。以上海市居民用电（非夏季）约0.617元/度计算，2030年新增电能消耗将达4900亿元。

       （还是维持原有的看法，把握国家政策的导向：新能源、节能、新材料）

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